核心導讀：日前，廣電運通董事長黃躍珍接受了東方財富的專訪。從ATM機到銀行前臺的金融科技領跑者，人工智能被看做是未來變革許多行業(yè)的一項關鍵技術，廣電運通在包括金融、交通、安全、便民等領域進行布局。黃躍珍董事長在采訪中表示，廣電運通致力于做金融科技“領跑者”，在多個領域構建“智能設備+大數據”的業(yè)務格局，深耕全球本土化，加大研發(fā)投入，全面提升技術體系，充分利用國企改革贏得發(fā)展優(yōu)勢。

廣電運通人工智能創(chuàng)新中心展示智能金融解決方案

ATM機到銀行前臺的金融科技領跑者

人工智能被看做是未來變革許多行業(yè)的一項關鍵技術，廣電運通在包括金融、交通、安全、便民等領域進行布局，黃躍珍董事長在采訪中分享了自己的見解。他表示，智能金融一直是廣電運通的核心主業(yè)。從早年的ATM機器貿易、生產起家，二十年過去，廣電運通已是國內最大的金融設備供應商和服務商，為全球80多個國家的1200多個金融機構提供智能化的金融設備、運營服務和大數據解決方案。

隨著人工智能技術發(fā)展，為銀行業(yè)服務的金融轉型之路一直在升級。從簡單的存錢、取錢、匯款ATM到多達200多項自助服務的銀行超級智能設備。從多類型智能機器設備到“智慧銀行+”網點整體轉型，廣電運通將人工智能、大數據、物聯網等技術應用于銀行服務場景及生態(tài)，智能科技正在賦能銀行金融。

“以前柜員辦業(yè)務，是通過一個小窗口、通過話筒告訴我們應該做什么，現在經過這兩年的變革，柜員走出來了，走出來輔導你怎么操作這個機器，同時可以推薦個性化的金融產品，他變成一個理財客戶經理型的銷售了”，黃躍珍董事長表示，通過人工智能和大數據，目前銀行的身份識別系統甚至在用戶一進入營業(yè)廳就可以識別是VIP用戶還是普通辦業(yè)務的用戶，以及該用戶通常辦什么業(yè)務，這些都將帶來金融服務的深刻變革，因此國內銀行都在大力推動網點的智能化。作為銀行“前臺”的科技領跑者，廣電運通正致力給他們提供技術支撐，也從中獲得了一個高速發(fā)展的新市場。

交通、安全、便民人工智能場景應用

廣電運通圍繞銀行金融主業(yè)，在交通、安全和便民領域也做了人工智能相關布局。

“通過現金和銀行卡支付，我們很早就切入了高鐵、地鐵的售檢票系統業(yè)務，包括一體化的解決方案，讓乘客可以從安檢到閘機支付都不用去票亭買票”，黃躍珍董事長表示，“我們通過大數據給地鐵乘客描繪用戶畫像——你是誰、你住在哪里、你在哪里上班。此外廣電運通也對地鐵、高鐵、機場、碼頭、高速公路等等提供智能服務，同樣是構建智能設備+大數據的業(yè)務格局。”

廣電運通布局安全領域則是從押運鈔票開始。據黃躍珍董事長介紹，最初在給ATM做售后維保時，銀行問公司能不能也幫忙清分鈔票，由于處理鈔票必須要有押運車，公司就收購了不少武裝押運公司。廣電運通開始對押運車進行改造，在車上裝上六個攝像頭，隨著押運車的行駛，車上的攝像頭也錄制了城市的流動視頻錄像。新的技術應用帶來新的場景需求，讓廣電運通向智能安全業(yè)務的延伸自然而然。

“比如公安破案時，固定裝在馬路上的攝像頭由于角度問題可能沒拍到，正好看到我們的車過來，就從我們這里調取錄像。然后他們又發(fā)現我們的視頻分析系統比他們公安原有的要好，就問我們能不能幫忙做城市視頻分析，我們說可以”。公司的智能安全業(yè)務應運而生，而后廣電運通又收購了在深圳已有20余年公安綜合戰(zhàn)術指揮系統建設經驗的深圳信義科技，將智能公安系統推到100多個城市。

第四個板塊是便民業(yè)務，業(yè)務在長隆景區(qū)開始，賣票、購票、換票等整個系統由廣電運通搭建。據介紹，目前廣電運通的智能便民設備與解決方案已經廣泛應用于吃住行購游，包括電影院、停車場、電信營業(yè)廳、移動營業(yè)廳、政務營業(yè)廳等業(yè)務。

憑借自主技術率先布局海外業(yè)務

公開資料顯示，廣電運通目前已經建立9大國際分支機構，去年簽訂合同已超一億美金。未來公司在海外業(yè)務發(fā)展方面有哪些想法？據黃躍珍董事長介紹，未來主要是把國內產品國際化。

為什么成立9個海外公司？黃躍珍董事長介紹稱，一方面是由于所在國的本地需求，比如在俄羅斯，招聘的雇員超過5個人必須注冊公司，同時公司也需要對獨聯體國家進行市場銷售和服務覆蓋。他表示廣電運通是中國唯一一家國產ATM機出口商，目前公司在ATM機方面已有兩千多項專利，公司自主研發(fā)的產品具有國際競爭力，在海外市場也占據了一席之地。

對于海外業(yè)務的展望，他在采訪中提到三點：第一是在思考公司能否做更多的人工智能產品在海外進行銷售；第二是在探索讓其他公司的產品通過廣電運通已建立的銷售渠道銷售至海外；第三是在考慮能否在海外成立研發(fā)機構，甚至通過資本運作，在如俄羅斯、以色列等一些研發(fā)能力強的國家收購一些高科技公司。全球化布局上面，他個人認為廣電運通比其他的人工智能公司已經率先走出一步，未來應該在這個基礎上做得更好。

從“鈔票識別”到“身份識別”，技術體系全面提升

大家都知道ATM機市場的競爭是比較激烈的，那么廣電運通又是如何在其中突圍的呢？對此黃躍珍董事長表達了他的看法，他認為在競爭中取勝的重要一點是廣電運通的產品服務和同行的差異性。

第一是目前公司的技術是自主研發(fā)的，產品質量也一直在市場上處于領先地位；第二是公司目前已不僅銷售標準化的產品，同時也在做個性化定制產品，即“柔性的設計制造”；第三是目前公司已經跳出ATM機的競爭圈，開始在幫銀行規(guī)劃智能銀行網點；第四是公司已從鈔票識別跳至身份識別，公司在人臉識別、指靜脈識別、掌靜脈識別等各種技術上都有核心算法。并且，因為公司的AI人工智能大數據平臺包容所有的算法，可以調配所有的算力，對數據進行數據挖掘分析，自學產生了一些新的商業(yè)模式給到客戶。此外公司擁有強大的全國自助設備的維修服務網絡，5.5萬名認證注冊工程師、900多個站點，差不多一個縣就有一個終端服務站，設備一旦出問題隨叫隨到維修。

瞄準人工智能繼續(xù)加大研發(fā)投入

公開資料顯示，連續(xù)多年公司在研發(fā)投入上占營收8%，未來公司的研發(fā)投入還有些哪些方向？

對此，黃躍珍董事長表示，最基礎的研發(fā)產品是傳統的智能設備，目前這方面的研發(fā)是因為產品定制化而產生的零庫存需要?！耙驗榭蛻舻男枨竺恳粋€都不一樣，所以都要做到零庫存”，他指出零庫存需要強大的集成能力和設計能力，這方面的研發(fā)未來仍要保持，“過去怎么投入我們還得怎么投入，甚至比過去投入可能還要多一點”。

其次，由于公司在向人工智能轉型，優(yōu)化算法就是一個未來著力投入的方向。除了核心算法自主之外，同時公司的aiCore system核心大數據平臺還需要支持所有的算法，比如支持百度、騰訊、云從、商湯他們的算法，海康、大華等公司的視頻算法，以滿足客戶的定制化需求。除了優(yōu)化算法以外，另一個研發(fā)投入方向是云計算，公司的智能大數據平臺還要進行算力調配。值得一提的是，黃躍珍董事長指出云計算也是目前公司研發(fā)投入最大的一個方向。而除此之外，公司目前在智能語音處理方面有在用百度、阿里、科大迅飛等公司的技術，這一部分目前公司還未布局，接下來公司希望在智能語音處理方面做些努力。

黃躍珍董事長表示，原先只是投入研發(fā)做鈔票識別，現在要投入很多錢去做身份識別，要投入的研發(fā)經費會更多，所以今年前三季度研發(fā)投入比2018年同期多很多。但是他認為這很值得，現在效益已在凸顯。廣電運通內部有句話叫“省了技術創(chuàng)新的錢就等于斷了明天的路”，所以對技術創(chuàng)新的投入從來沒有含糊過。

國企改革政策帶來發(fā)展優(yōu)勢

早在2003年公司實施混合所有制的改革，面對國企改革的浪潮，公司在體制改革上都有哪些探索？黃躍珍董事長表示，2003年的混合所有制改革可以追溯到上世紀90年代，廣電運通的控股母公司廣州無線電集團除了集團總部是100%國有控股公司以外，旗下其他企業(yè)全部進行了股改，并通過一系列市場化改革舉措，從一度瀕臨破產的困境中走出來。

他表示：“現在進一步的改革按現有制度規(guī)定需要上級主管部門的審批，去年和今年無線電集團一直在爭取國企改革的政策支持。目前，無線電集團已經入選國務院國資委國企改革”雙百企業(yè)名單，也成為了廣州市首家國有資本投資公司試點企業(yè)。隨著國企改革的推進，股改、期權發(fā)放、混改等決策權限將有望下放給母公司無線電集團，這將給未來廣電運通的股改、成立合資公司、員工合資、融資等方面的探索解決了制度規(guī)定上的問題。

黃躍珍董事長表示，這意味著，未來就可以推動股改，讓企業(yè)核心業(yè)務骨干和技術創(chuàng)新骨干的利益跟公司的利益、跟國家利益、跟社會利益都捆在一起。一個人的青春和國家利益，個人利益，社會利益，公司利益捆在一起共同發(fā)展，咱們企業(yè)就自然而然取得發(fā)展！